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京沪高铁驶向A股 日赚3500万开启资产证券化

原标题:京沪高铁驶向A股 日赚3500万开启资产证券化

摘要 【京沪高铁驶向A股 日赚3500万开启资产证券化】按2019年前三季度净利润95.20亿元计算,京沪高铁日均净赚约3500万元。被誉为中国高铁网络中的明珠、中国最忙碌高铁、中国最赚钱高铁的京沪高铁,带着“日赚3500万元”的业绩,正飞速“驶向”A股。(时代周报)

  深冬的清晨,从北京南站出发,穿河北、山东、安徽、江苏一路南下,最终行驶1318公里,在中午时分便可抵达上海虹桥站。

  这是一条连接京津冀和长三角两大经济区的高铁线路,也是一趟即将开往资本市场的高铁。

  近日,京沪高速铁路股份有限公司(601816.SH,简称“京沪高铁”)发布首次公开发行股票发行安排及初步询价公告,公司拟公开发行不超过62.86亿股,发行价格将于2020年1月2日确定,1月6日开始网上及网下申购,1月8日公布中签及配售结果。

  “如果快的话,差不多公布中签及配售结果一周左右就可以挂牌上市,但具体的时间,还要看中信建投后面的安排。”2019年12月27日,申万宏源交通运输行业高级分析师匡培钦对时代周报记者表示。

  按2019年前三季度净利润95.20亿元计算,京沪高铁日均净赚约3500万元。被誉为中国高铁网络中的明珠、中国最忙碌高铁、中国最赚钱高铁的京沪高铁,带着“日赚3500万元”的业绩,正飞速“驶向”A股。

  多位受访专家学者对时代周报记者分析称,上市后,京沪高铁将作为A股高铁第一股,拉开高铁资产证券化的序幕,并为中国铁路的混合所有制改革提供借鉴样本。

  12月30日,针对IPO相关事项,时代周报记者致电京沪高铁方面,截至发稿前电话未接通。

  募资收购亏损公司

  2019年12月25日,京沪高铁更新招股意向书等材料,正式启动招股,为登陆资本市场做最后的冲刺。

  公告显示,京沪高铁本次拟公开发行新股数量不超过62.86亿股,发行后公司总股本为491.06亿股。本次初始战略配售股份数量为31.43亿股,占本次发行股份数量的50%。

  此前,京沪高铁从10月22日申报上市材料到11月14日过会,仅用了23天,创下了A股最快过会纪录。

  作为中国最赚钱的高铁线路,京沪高铁的吸金能力引人瞩目。

  根据披露,京沪高铁2016年至2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元,净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元。

  同时,京沪高铁预计2019年营收为315亿330亿元,同比增长1.10%-5.91%;预计2019年度净利润为110亿120亿元,同比增长7.34%17.10%。

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